Wiederentdeckt - Dortmunder Stadtwerke / DSW21



Wagen 1002 wurde nach seiner Ausmusterung an Neoman Oberhausen verkauft, wo er hier im Januar 2004 auf ein neues Zuhause wartet.


Auch Wagen 1003 wartete bei Neoman auf einen neuen Käufer. Diesen fand er dann auch kurze Zeit später. Er ging zu Rheinliner aus Wesel.


Ein leider unbekannt gebliebener Wagen der ersten 10er-Reihe (100x) wurde hingegen an an Evobus Dortmund verkauft.


Der ex 1011 wurde ebenfalls an Evobus Dortmund verkauft, wo er im Jahr 2004 mit leichtem Unfallschaden auf einen neuen Besitzer wartet.


Bei diesem NL 202.2, der bei FA-MO-S Reisen aus Grafschaft als AK-FM 7002 eingesetzt wurde und dort im Mai 2010 auf dem Shuttle zum Nürburgring unterwegs war, handelt es sich um den ehemaligen KOM 1026.


KOM 1061 kommt nachwievor in Dortmund zum Einsatz. Er ging nach seiner Ausmusterung 2010 direkt zum Baumeier Omnibusbetrieb, behielt dort sogar seine Zulassung fährt seitdem mit der Auftragsnummer 1551 im DSW21-Auftrag. Die Aufnahme zeigt ihm am Silvesterabend des Jahres 2010 am Huckarder Bushof.


Auch ex 1063 wurde an den Baumeier Omnibusbetrieb verkauft und läuft seither im DSW21-Auftrag als KOM 1555 mit der Zulassung DO-DQ 801. Im Rahmen einer Sonderfahrt wurde er im April 2010 in Herdecke an der Hengsteyseestraße angetroffen.


Der ehemalige 1066 blieb ebenfalls in der näheren Umgebung und fährt als COE-L 130 bei Lücke aus Nordkirchen-Capelle, wo er hauptsächlich im VKU-Auftrag in Schwerte zum Einsatz kommt. So auch im März 2010, wo das Bild am Schwerter ZOB entstand.


Wagen 1457 war ebenfalls eines der Fahrzeuge, die Anfang 2004 bei Neoman zum Verkauf angeboten wurden.


Ebenso Wagen 1462.


Gleich zwei Stationen bereiste ex 1464 nach seiner Ausmusterung bei der Dortmunder Stadtwerke. Nach kurzem Aufenthalt bei Lennartz in Mönchengladbach, wurde er nach Wadersloh verkauft. Dort wird er bei Osburg als WAF-PT 61 eingesetzt, an dessen Betriebshof er dann im Juni 2011 angetroffen werden konnte.


Den ehemaligen 1475 zog es nach Bocholt zum Omnibus Nahverkehr Bocholt, wo er als Wagen 286 unterwegs ist. Hier wurde das Fahrzeug im Mai 2010 am Bocholter Bustreff angetroffen.


Nach Niedersachsen, genauer gesagt nach Lüneburg, ging es für KOM 1481, der seit 2007 bei der KVG Stade als Wagen 951 im Einsatz ist und im Mai 2012 am Lüneburger ZOB Am Sande angetroffen werden konnte.


Für 1483 ging es in den Kreis Düren zu Langen Reisen aus Jülich. Unter seiner neuen Zulassung DN-TL 144 kam er kurz vor Ostern 2011 auf dem SEV der S6 zwischen Ratingen und Düsseldorf zum Einsatz.


Der ehemalige Wagen 1604 wurde an Sieckendiek aus Versmold veräußert und dient dort als Ersatzteilspender. Hier steht er im Juni 2011 auf dem Sieckendiek-Betriebshof in Versmold.


KOM 1611 wechselte 2006 zur Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr, wo er bis Ende 2011 als Wagen 4 im Schülerverkehr eingesetzt wurde und am 25.02.2009 in Niedersprockhövel fotografisch festgehalten wurde.


Der ehemalige KOM 1612 ging zeitgleich als Ersatz für einen ausgebrannten MAN NG 312 zur Stadtwerke Solingen. Das Bild zeigt ihn als KOM 654 im Februar 2011 am Graf-Wilhelm-Platz.


In den Kreis Gütersloh verschlug es den ehemaligen 1678. Er ist bei Wittler & Voßhans aus Schloß Holte-Stukenbrock als GT-WV 96. Das Foto ihn noch mit dem Kennzeichen GT-WV 95, auf das er anfangs angemeldet war, im Mai 2010 in Bielefeld am Hauptbahnhof.


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