Titelbildarchiv 2009

Kalenderwochen 01/2009 und 02/2009:

Eine gute Anlaufstation für Fans von historischen Schienenfahrzeugen ist die Rhein-Ruhr-Strecke zwischen Duisburg und Dortmund. Dort fahren regelmäßig Sonderzüge, vor denen eine der sehr gut erhaltenen Loks hängt. So auch am 29.12.: Die E10 121 hat mit ihrem Sonderzug grade den Bochumer Hauptbahnhof erreicht und wartet auf ihre Weiterfahrt nach Dresden.

Kalenderwoche 03/2009:

Schnee im Ruhrgebiet ist an sich keine Besonderheit. Dass es deshalb allerdings zu schweren Störungen im Straßenbahnverkehr der BoGeStra kommt, gab´s - wenn überhaupt - schon lange nicht mehr. So fuhr zwischen dem 5. und dem 7. Januar 2009 keine Bahn auf der Linie 310 über die Bochumer Stadtgrenze hinaus nach Witten. Grund dafür waren die vollkommen eingeschneiten und zum Teil vereisten Schienen in Bereichen Papenholz und Heven. Hier zu sehen - oder besser zu erahnen - ist der Streckenabschnitte zwischen den Haltestellen Bochum Papenholz und Witten Crengeldanz in Blickrichtung Witten.

Kalenderwoche 04/2009 und 05/2009:

In Deutschland noch ziemlich selten anzutreffen ist der Ambassador des niederländischen Herstellers VDL. Eines der seltenen Exemplare konnte am vergangenen Samstag am Frankfurter Flughafen abgelichtet werden. Es gehört der Firma Wehnert ETI aus Dietzenbach. Mehr Fotos aus Frankfurt am Main gibt’s in der neuen Fotoserie FFM Januar 2008.

Kalenderwoche 06/2009:

Ganz neu im Fuhrpark von Auto Jütte aus Oberhausen ist dieser Neoplan N 4011 NF. Er stammt ursprünglich aus Euskirchen, wo er als Stadtbus Euskirchen beim Regionalverkehr Köln unterwegs war. Neben dem gezeigten Wagen mit dem Kennzeichen OB-AJ 1117 sollen kommen noch 4 weitere ex Euskirchener kommen.

Kalenderwoche 07/2009:

Vereinzelt sind sie in Bremen noch anzutreffen:
Die Wegmann GT4 der BSAG. Hier durchquert TW 3530 als Linie 3 in Richtung Weserwehr grade die Bremer Innenstadt in Höhe des Doms.

Kalenderwoche 08/2009:

Viele, bei städtischen Unternehmen ausgemusterte Wagen, erwartet ein zweites Leben bei privaten Unternehmen. Einige von ihnen bleiben dabei in der Region. So auch z. B. dieser Mercedes-Benz O 405 GN mit dem Kennzeichen DO-NU 33 von TRD Reisen aus Dortmund, der vorher bei der Essener Verkehrs-AG als KOM 3748 unterwegs war.
Hier steht der Wagen an einem relativ verregneten Abend am Nordausgang des Dortmunder Hauptbahnhofes.

Kalenderwoche 09/2009:

Auch Autos verkleiden sich an Karneval:
So hat sich BoGeStra-Dienstwagen 1192 am Rosenmontag als Stadler Tango verkleidet. Aufgenommen wurde das Foto auf der Herner Straße in Bochum-Riemke in Höhe des Marktplatzes.

Kalenderwoche 10/2009:

Gleich zwei MAN SÜ 240 schmücken diesmal die Startseite.
Beide Wagen stammen ursprünglich vom Regionalverkehr Hannover und sind aktuell bei Verlage Reisen aus dem Münsterland beheimatet. Am 28.02.2009 fuhren sie im Rahmen der Sonderfahrt Region Hannover 2009 von Tecklenburg aus nach Wunstorf. Unterwegs entstand am Autohof Bünde dieses Bild.

Kalenderwoche 11/2009:

Zu Gast bei Guntermann Reisen aus Herdecke ist zurzeit dieser Citea des niederländischen Herstellers VDL. Hier steht der Wagen mit dem Kennzeichen PB-BC 2009 am Hagener Hauptbahnhof und wartet auf der Linie 594 grade auf seine Rückfahrt nach Schwerte zum dortigen ZOB.

Kalenderwochen 12/2009 und 13/2009:

Ein Solaris Urbino 12 ist zwar in Bochum nicht Besonderes. Einer der Üstra aus Hannover allerdings schon.
So geschehen am 10. März 2009. Dort gelang es Üstra-KOM 7924 auf der Herner Straße in Höhe des Riemker Marktes abzulichten.

Kalenderwochen 14/2009 bis 16/2009:

In der letzten Woche hat die Modernisierung des Wagenparks bei der S-Bahn Rhein-Ruhr nun auch die S1 erreicht. So sind die neuen Triebwagen der Baureihe 422 des Herstellerkonsortium Alstom / Bombardier nun ab sofort dort vereinzelt anzutreffen.
Zu sehen ist übrigens Triebwagen 422 020, der grade den Bochumer Hauptbahnhof erreicht hat und nach kurzem Aufenthalt weiter in Richtung Düsseldorf fahren wird.

Kalenderwoche 17/2009:

Von den ehemals zahlreich vorhandenen Uerdinger Schienenbussen gibt es mittlerweile nicht mehr viele zu sehen.
Ein Exemplar - bzw. ein Beiwagen - hat es allerdings zu einem Ausstellungsstück geschafft:
998 229-9 steht auf dem Gelände der Pott´s Brauerei in der münsterländischen Stadt Oelde.

Kalenderwoche 18/2009:

Dieses Mal befinden wir uns am nordwestlichen Ende des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR), genauer gesagt im Grenzgebiet zwischen VRR und der Verkehrsgemeinschaft Niederrhein, in Dinslaken. Den DVG-Oldie 177 hat es an diesem Tag für eine Sonderfahrt auf die Strecke der Linie 903 verschlagen. Hier erreicht TW 177 grade die Kreuzung vor dem Bahnhof Dinslaken.

Kalenderwoche 19/2009:

Am 03.05.2009 fand bei den Hammer Eisenbahnfreunden ein Tag der offenen Tür statt. Mit dabei waren auch diese beiden Fahrzeuge.
Zum Einen der ehemalige KOM 2423 der Berliner Verkehrsgesellschaft, ein Neoplan N 4009 und zum anderen der erst kürzlich bei der Stadtwerke Hamm ausgemusterten KOM 27, ein Setra S 215 RL. Ersterer fuhr auch als Shuttle zwischen dem Hammer Bahnhof und dem Lokschuppen.

Kalenderwoche 20/2009:

Anlässlich eines Tages der offenen Tür im BoGeStra-Straßenbahnbetriebshof Gelsenkirchen, fand am 10.05.2009 auch ein Korso mit historischen Straßenbahnen von der Veltins-Arena zum Betriebshof statt. Zu sehen ist der älteste TW des Korso, der TW 25 der Stadtwerke Oberhausen. Er stammt aus dem Jahre 1899.

Kalenderwochen 21/2009 bis 26/2009:

Dieses Mal gibt es ein Titelbild in einem für amgbo.eu etwas ungewöhnlichen Format.
Zu sehen ist das Mülheimer Rathaus, sowie TW 210 der Stadtwerke Oberhausen AG.

Kalenderwochen 27/2009 bis 30/2009:

Seit 2002 setzt die Bundeswehr zum Transport ihrer Angestellten und Soldaten Fahrzeuge des BwFuhrparkServices ein, das vom Bund zusammen mit der Deutschen Bahn gegründet wurde. Dabei setzt man vor allem auf Fahrzeuge der Hersteller Irisbus und MAN. Aufgrund des Y im Kennzeichen wird die BwFuhrparkServices auch gerne mal scherzhaft Y-Tours genannt. Hier steht Y 559 123 am 23.05.2009 in Bremen am Speicherhof.

Kalenderwochen 31/2009 bis 34/2009:

Aufgrund von Problemen mit den Neoplan-Gelenkwagen der KÖR sind derzeit fünf Leihwagen von NEOMAN Oberhausen bei der BoGeStra im Einsatz. Einer von diesen fünf ist OB-GW 23, der unter der BoGeStra-KOM-Nummer 0095 seine Runden dreht. Er stammt - wie alle Leihwagen - ursprünglich von der DSW21, die ihre Neoplan N 4421 aus dem Jahr 2000 letztes Jahr wegen der Probleme zurückgab.

Kalenderwochen 35/2009 bis 45/2009:

Eine beachtliche Dachkonstruktion weist der Stadtbahnhof Westfalenhallen in Dortmund auf. Unter dieser Dachkonstruktion steht hier DSW21-KOM 1174 und wartet auf seine Weiterfahrt nach Herdecke. Passend zum Aufnahmeort trägt er ein TrafficBoard, für die Messe Boulevard Dortmunder Herbst, die wie jedes Jahr im Oktober stattfindet.

Kalenderwoche 46/2009:

Mit Fähnchen geschmückt steht hier RLG-KOM 04-34 am Abend des 06.11.2009 am Soester Bahnhof, um sich gleich als Linie 535 auf den Weg nach Lippetal-Lippborg zu machen. Das Besondere hierbei: Die Linie 535 fährt sonst nur zweimal an Schultagen von Soest nach Lippborg und ist eigentlich eine reine Schüler- bzw. Verstärkerlinie. Anlass der abendlichen Fahrten war die Soester Allerheiligenkirmes.

Kalenderwochen 47/2009 bis 49/2009:

Wir verlassen mal wieder NRW und werfen einen Blick nach Rheinland-Pfalz in die Römerstadt Trier. Dort präsentierte sich Mitte September der SWT-Oldie 28 zusammen mit dem SWT-Infomobil 258 bei strahlendem Sonnenschein auf dem Viehmarkt.

Kalenderwochen 50/2009 und 51/2009:

Auch dieses Mal blicken wir wieder über den Tellerrand in ein Nachbarbundesland NRWs. Wir befinden uns im südlichen Niedersachsen, genauer gesagt in Wolfenbüttel. Dort ist KOM 0109 - ein MAN EL 222 - der Kraftverkehrsgesellschaft Braunschweig mit seiner auffälligen Vollwerbung grade auf dem Weg zur Haltestelle Kornmarkt.

Kalenderwochen 52/2009 und 53/2009:

Wir gehen weiter mit unserer Reise durch Deutschland und landen diesmal in Baden-Württemberg. Dort wurde im Oktober 2009 einer der acht letzten Heidelberger Düwag GT 6, von denen jeweils zwei zusammengekuppelt einen Triebwagen ergeben. So bilden der hier zu sehende TW 234 mit dem TW 233 den neuen TW 299.

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