Titelbildarchiv 2008

Kalenderwoche 17/2008:

Es war die vorerst letzte Fahrt:
Der DSW-Oldie TW 279 und sein Beiwagen 712 drehten am vergangenen Samstag zum letzten Mal ihre Runden entlang der 403 und 404. Schuld ist der Tunnelneubau in der Dortmunder Innenstadt. Wann die Bahn wieder fahren kann steht im Moment leider noch in den Sternen.

Kalenderwochen 18/2008 bis 25/2008:

Alt trifft Neu:
NGT8 und N8 C in der Schleife Brackel. Seit dem vergangenen Sonntag fahren die Neuen in Dortmund. Vorerst nur auf der "großen" U43 zwischen Dorstfeld und Brackel.

Kalenderwoche 26/2008:

Schöner, größer, übersichtlicher!
Das ist das neue Motto von AMGBo! Nicht nur die Adresse ist anders, sondern auch das Design und die Aufteilung der Seite sind etwas anders. So sind jetzt z. B. alle Bilder erst nach Verkehrsmittel (Bahn, Bus, Straßenbahn oder Stadtbahn) aufgeteilt, dann nach der Verkehrsgesellschaft und bei Bahn- und Busbildern dann auch noch zusätzlich nach Herstellern (bei Bussen) bzw. Antriebsart (bei Bahnen), so dass die Suche nach dem gewünschten Bild noch schneller und besser geht. Neu sind auch etliche Bilder und Verkehrsgesellschaften, sowie einige Subunternehmer, u. a. die Firma Birgels aus Meerbusch mit dem oben zu sehenden MB Evobus O 530 II.

Kalenderwochen 27/2008 und 28/2008:

Diese Woche gab Zuwachs bei den EVAG-Bildern. Nachdem ich einen Tag in Essen verbracht hatte, konnten dort etliche Bilder einsortiert werden, u. a. auch Bilder von vieren der sieben MB Evobus O 530 II, die die EVAG Ende 2007 als Wagen 4101 bis 4107 einsortierte.

Kalenderwoche 29/2008:

Er fährt!
EVAG-KOM 4651, erster Spur-Citaro bei der EVAG dreht seit der letzten Woche seine Runden an den Linien 145 und 146.
Hier steht der Wagen grade an der Haltestellen Feldhaushof mitten zwischen den Fahrbahnen der A 40.

Kalenderwoche 30/2008:

Diesmal haben wir uns für ein Bahnbild entschieden:
VT 2.08 der NordWestBahn.
Der Bombardier TALENT ist zurzeit als Leihwagen bei der NordWestBahn. Deshalb weicht sein Design auch etwas von dem der übrigen NWB-Fahrzeuge ab.

Kalenderwoche 31/2008:

Diesmal darf dieses ”Hängebauchschwein” die Startseite schmücken!
Zu sehen ist der Düwag M6C-NF der Mülheim Verkehrsgesellschaft mit der TW-Nummer 278 an der Haltestelle Broicher Mitte in Mülheim.

Kalenderwochen 32/2008 und 33/2008:

Bereits seit Anfang Juni ist dieser MAN NL 283 als Leihwagen bei der BoGeStra. Er stammt ursprünglich aus Berlin, wo er beim BVG-Subunternehmen Magasch unterwegs war und trägt die KOM-Nummer 0899. Hier steht der Wagen am 03.08.2008 in Herne-Crange an der Cranger Kirmes Florastraße und wartet auf seine Weiterfahrt als Linie 395E in Richtung Bochum-Riemke.

Kalenderwoche 34/2008:

Dieses Mal gibt’s ein historisches Fahrzeug. Jeden Freitag und Sonntag zwischen Mai und Oktober verkehrt die Ruhrtalbahn zwischen dem Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen und Hagen Hauptbahnhof. Hier erreicht der Schienenbus der Ruhrtalbahn grade den S-Bahnhof Bochum Dahlhausen.

Kalenderwochen 35/2008 und 36/2008:

Am 24.08.2008 fand die Jubiläumsfeier der Westfälischen Landes-Eisenbahn zum 125. Geburtstag auf dem Gelände an der Beckumer Straße in Lippstadt statt. Aus diesem Anlass verkehrten auch zwei historische Sonderzügen zwischen dem Festgelände und Warstein bzw. Neubeckum: Ein Dieselzug mit einer V 200, sowie der hier zu sehende Dampfzug mit der 78 468.

Kalenderwochen 37/2008 und 38/2008:

Am 06.09.2008 veranstaltete das WSW-Wasserwerk in Düsseldorf-Benrath einen Tag der offenen Tür. Aus diesem Anlass richtete die VhAG der WSW einen Shuttleservice ein, an dem sich auch die VhAG der EVAG mit ihrem 1 1/2 Decker beteiligte. Die Fahrzeuge pendelten zwischen dem Wasserwerk und dem Wuppertaler Hauptbahnhof. Zu sehen ist KOM 6637, ein Mercedes-Benz O 305 an der Wuppertal Hauptbahnhof.

Kalenderwochen 39/2008 und 40/2008:

Am 20. und 21.09.2008 fanden im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen wieder die Museumstage statt. Neben einer großen Anzahl ausgestellter Fahrzeuge - darunter auch viele Gastloks aus anderen Museen und Vereinen, gab es auch die Möglichkeit Führerstandsmitfahrten zu machen. Für diese Mitfahrten wurde die 52 6106 über das Gelände gescheucht.

Kalenderwochen 41/2008 bis 43/2008:

Nachdem es aufgrund der Tunneleröffnung eher ruhig geworden war um den Historischen Verein der DSW, meldete sich dieser am 04.10.2008 zurück und fuhr anlässlich des 30 jährigem Jubiläum der N 8 C in Dortmund einige Runden entlang der U 43. Hier steht das entsprechend gekennzeichnete Tourfahrzeug TW 115 an einer der Endhaltestellen, der Dorstfeld Betriebshof.

Kalenderwochen 44/2008 und 45/2008:

Am 25. und 26. Oktober 2008 feierte Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke, die Müngstener Brücke im Bergischen Städtedreieck - Solingen, Remscheid und Wuppertal - ihren 111. Geburtstag. Aus diesem Anlass gab an den beiden Tagen in ganz Solingen ein Festprogramm. So fuhren die beiden Dampfloks 50 3655 und 52 6106, der Schienenbus VT 98, sowie zahlreiche historische Fahrzeuge des O-Bus-Museums Solingen, der Bergischen Museumsbahn und der VhAG der WSW. Letztere war u. a. auch unter der Müngstener Brücke mit ihren Fahrzeugen vertreten. Hier stehen die Wagen 1090, 6637 und 905 (v. l. n. r.) aufgereiht zum Gruppenfoto vor der ehemaligen Diskothek Exit im Müngstener Brückenpark.

Kalenderwoche 46/2008:

Er ist wieder planmäßig in Deutschland unterwegs:
Der Taurus der ÖBB ist zurzeit mal wieder vor Intercitys der DB zu sehen. Das Besondere der Fahrzeuge sind die Motorengräusche, die sie beim Anfahren machen, das doch sehr an die Tonleiter erinnert. Auf dem Foto hat 1116 042 grade Dortmund erreicht und macht sich dann mit seinem IC 2025 auf den Weg nach Frankfurt am Main.

Kalenderwoche 47/2008:

Dieses Mal gibt’s ein Titelbild ganz ohne Fahrzeuge:
Am 15.11.2008 ging’s mal wieder auf Tour. Ziel war diesmal der Nahe Osten Deutschlands mit kurzen Aufenthalten in Gera, Weimar und Erfurt. Foto hiervon gibt es ab sofort in der AMGBo-Galerie. Hier zu sehen ist übrigens der Hauptbahnhof Gera, der 1911 errichtet wurde.

Kalenderwoche 48/2008:

Ab dem 14.12.2008 übernimmt die Eurobahn die RegionalBahn-Linie 59 - die HellwegBahn - zwischen Dortmund und Soest.
Schon am 23.11.2008 fand die Generalprobe statt. Die Eurobahn verstärkte aufgrund des Dortmunder Weihnachtsmarktes die RB59 mit zwei Triebwagen auf einen 30-Minuten-Takt. Hier erreicht der Eurobahn-FLIRT ET 5.16 grade den Bahnhof Unna-Hemmerde.

Kalenderwoche 49/2008:

Seit Mitte November ist nun ein weiterer Leihwagen bei der NordWestBahn zu Gast. Er trägt die Nummer 0013 und stammt ursprünglich von der NordOstseeBahn. Hier hat er grade als RB 43 den Bahnhof Castrop-Rauxel Süd erreicht.

Kalenderwoche 50/2008:

Jedes Jahr veranstaltet der Historische Verein der Dortmunder Stadtwerke Nikolaus-Sonderfahrten mit ihren Oldtimern. Da aufgrund des neuen Ost-West-Tunnels die Oldtimer zurzeit nicht fahren können, musste dieses ein NGT 8 als Sonderwagen herhalten. Neben der weihnachtlichen Deko in den beiden Führerständen, wurde der Wagen auch von innen festlich mit Girlanden geschmückt. Das Foto zeigt Wagen 17 mit dem Nikolaus am Steuer in der Schleife der In den Börten in Dortmund-Brackel.

Kalenderwoche 51/2008:

Seit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2008 ist der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr nun um eine private Bahngesellschaft reicher:
Die Eurobahn übernahm von DB Regio die Regionalbahnlinien RB50 ”Der Lünener” und RB59 ”HellwegBahn” Gefahren wird auf beiden Strecken mit neuen vierteiligen FLIRT-Triebwagen von Stadler Rail. Hier erreicht ET 5.01 grade den Hauptbahnhof in Lünen in Richtung Dortmund Hauptbahnhof. Das Besondere: Wegen einer Zugüberholung kommt er falschgleisig eingefahren.

Kalenderwoche 52/2008:

Jedes Jahr im Dezember fährt die Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft der BoGeStra Zusatzfahrten mit ihren historischen Triebwagen 40 und 96. So auch dieses Jahr. Am 20.12.2008 waren die beiden Wagen auf den Linien 301 zwischen Gelsenkirchen Buer Rathaus / Goldbergplatz und Bergwerk Consolidation (TW 96) sowie zwischen Buer Rathaus und Gelsenkirchen Hauptbahnhof (TW 40) unterwegs. Hier hat TW 96 grade die Endstelle Buer Rathaus / Goldbergplatz erreicht und macht sich wenige Minuten später wieder auf den Rückweg nach Bismarck.

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